Весы вагонные для взвешивания в движении ВВК-Д

Назначение

Весы вагонные ВВК-Д предназначены для поосного взвешивания в движении 4-х осных порожних и груженых железнодорожных вагонов с сухими сыпучими и твердыми грузами в составе без расцепки и составов в целом с регистрацией массы каждого вагона и массы состава в целом.

Весы применяются на ООО «Сибмет» г. Кемерово.

Описание

Принцип действия весов: преобразование деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе взвешиваемого груза.

Весы состоят их грузоприёмного устройства (ГПУ) с комплектом тензорезисторных датчиков, вторичного прибора и электрических соединительных кабелей. Нагрузка от оси вагона, движущегося по ГПУ, передается на датчики, включённые в электрическую схему, что приводит к изменению их выходного напряжения, пропорционального нагрузке (входное напряжение стабилизировано). Пропорциональный нагрузке электрический сигнал передается во вторичный прибор, где обрабатывается в соответствии с заданным алгоритмом, с последующей выдачей результата взвешивания на дисплей монитора компьютера и на печатающее устройство для регистрации.

ГПУ представляет собой участок неразрезанного рельса между двумя железобетонными шпалами, который опирается через устройства силовводов на датчики, встроенные в габаритах железнодорожной подкладки КБ 65 по ГОСТ 16277-93.

В весах используются тензорезисторные датчики А350.05К в количестве 4-х штук и прибор вторичный - контроллер П4.05.001.

Технические характеристики

Пределы взвешивания:

- наибольший предел взвешивания (НПВ), т

- наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

Класс точности по ГОСТ 30414:

- при взвешивании вагона в составе без расцепки

- при взвешивании состава из вагонов в целом...........

Дискретность отсчета (d), кг

Пределы допускаемой погрешности приведены в таблице 1.

Таблица 1

Габаритные размеры ГПУ, мм, не более............................1200x1680x220

Масса ГПУ, т, не более..................................................................0,5

Диапазон рабочих температур, °C:

- для ГПУ с датчиками.......................................от минус 40 до плюс 50

- для вторичной аппаратуры..................................от плюс 10 до плюс 40

Параметры электрического питания весов от сети переменного тока:

- напряжение, В ..................................................................... 220

- частота, Гц...........................................................................50

Потребляемая мощность, ВА, не более

Скорость движения вагона при взвешивании, км/ч..........................от 2 до 5

Направление движения при взвешивании:                 одностороннее

Вероятность безотказной работы весов за 2000 ч

Средний срок службы, лет, не менее

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, которая крепится на контроллере, и на эксплуатационную документацию типографским способом.

Комплектность

Поверка

Поверка производится по ГОСТ Р 8.598 -2003 «ГСП. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».

Основное поверочное оборудование - испытательный состав из порожних, полностью и частично груженых контрольных вагонов и простых вагонов.

Межповерочный интервал - 1 год.

Нормативные документы

ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования»

Заключение

Тип весов вагонных для взвешивания в движении ВВК-Д утверждён с техническими и метрологическими характеристиками, приведёнными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.